Novu godinu ECAP će započeti sa novom obukom – dvadeset prvom po redu. Mnogi od vas su se raspitivali za više detalja oko DPF filtera, katalizatora… pa smo rešili da uvedemo obuku: TRETMAN IZDUVNIH GASOVA.

Sa pooštravanjem normi emisije izduvnih gasova, savremeni automobil su prinuđeni da sa sobom nose pravu malu hemijsku laboratoriju sa zadatkom smanjenja emisije štetnih gasova i čestica. Sam sistem je postao jako kompleksan, komponente skupe a dijagnostika komplikovana i zahtevna.

Da li znate kako funkcioniše sistem recirkulacije izduvnih gasova niskog pritiska, koji poslednjih godina postaje standard na vozilima uz već poznati sistem EGR-a visokog pritiska? Kako radi i kako može da se proveri DOC ili SCR katalizator? Koji sve sistemi i koje komponente utiču na rad sistema filtera čestica bez aditiva? Kada je vreme za regeneraciju, kada za čišćenje, a kada je neophodna zamena DPF filtera? Kako funkcioniše sistem DPF-a sa aditivom i šta sve može dovesti do problema u njegovom funkcionisanju? Kako ispitati širokopojasni O2 senzor, kako NOx senzor? Kada se može odraditi regeneracija a kada će ona biti prekinuta? Zašto je neka greška upisana u kontrolnu jedinicu i da li je uvek regeneracija rešenje?

Probaćemo da Vam odgovorimo na većinu ovih pitanja na novoj obuci.